"以前にも、複数の車両でトップスピードを競う試験を行ったが、トラクターでは初めての試験でした。そして、即座に世界記録を樹立することができました。悪天候であったもののタイヤとトラクターが良いコンビネーションを見せてくれました。"
ハッカペリッタTRIが2014年の春に発表された際に、トラクター向けの多用途な冬用タイヤの拡大を行いました。ハッカペリッタTRIは特徴的なトレッドパターン、冬用に適したラバーコンパウンド、グリップとトラクションを最大限に発揮させるためのサイプを備えております。対角線上のサイプにより、トレッド面における溝を作り出しています。１０年以上前にブロックパターンを用いたトラクター用タイヤを世界で最も北方にあるタイヤ製造メーカーが初めて世に送り出しました。
極限状況の中で行われる試験は、開発において核となるものであり、優れた熟練技能を要します。新ハッカペリッタの真の性能をご覧頂きましょう。
そして、注目に値する光景が垣間見えることになるでしょう。世界ラリー選手権４冠のドライバーが、7.7トンの車両が130km/hであっという間に駆け抜ける光景は特筆すべきものがあります。トラクターが冬道で走行する際、優れたグリップ、安定性、ハンドリング特性が要されます。これらはハッカペリッタTRIの開発期間中、目標としていたことです。研究開発部門のプロジェクトマネージャーであるTero Saariは述べます。
フィンランドのRovaniemiに面したSodankyläの街から約20km離れたVuojärviniにある緊急離着陸場において、2015年2月19日に記録が生まれました。全長約2300mで、商業地の中間地点に50mのスピードトラップが設けられています。固まった雪のある商業地に存在します。
ギネスレコード主催者は、世界最速記録のトラクター向けに明確な基準を定義しています。二方向からトラクターを走行させ、50mのスピードトラップで計測するという形になります。世界記録では、この２つの計測の平均から算出されます。トラクターは助走を交え発車します。